Загрязнение автотранспортом
Расчет транспортной нагрузки
Цель работы: Определение уровня загрязнения воздуха окисью углерода на улицах города в зависимости от типа улицы, транспортной нагрузки и метеоусловий.
Тип улицы: магистральная улица с многоэтажной застройкой. Продольный уклон 2°.
Таблица.
|
Улица, время |
Тип авт. |
Число единиц автотранспорта | ||||
|
1 |
2 |
Средн. |
Сост. ав,% |
Сост. в долях | ||
|
Ул. Комар. 10.04.12 15.10-15.50 |
Легкий груз. |
92 |
98 |
95 |
14,5 |
0,145 |
|
Средний груз. |
36 |
19 |
27 |
4,1 |
0,041 | |
|
Тяжелый груз. |
13 |
6 |
9 |
1,4 |
0,014 | |
|
Автобус |
34 |
29 |
31 |
4,7 |
0,047 | |
|
Легковой |
498 |
489 |
493 |
75,3 |
0,753 | |
|
Троллейбус |
9 |
8 |
8 | |||
|
Итого (загрязн. тран.) |
655 |
100 |
1 | |||
Формула оценки концентрации окиси углерода (
):
где:
0,5 - фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м3,
N - суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, автомобилей /час,
Кт - коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода;
КА - коэффициент, учитывающий аэрацию местности;
Ку - коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона;
Кс - коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра;
Кв - то же в зависимости от относительной влажности воздуха;
Кп - коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений.
Определяем средневзвешенный коэффициент токсичности для потока
Еще статьи
Экологическая экспертиза проекта нормативов образования отходов и лимитов на их размещение для ООО Мобильный лес МО МР Усть-Куломский
Загрязнение окружающей среды отходами промышленного производства
принимает огромные масштабы и наносит большой ущерб природной среде. В связи с
этим надёжное и экономически целесообразное обезвреживание отходов приобретает
особую остроту и государственную важность. Одн ...